II. Világháború: QF Ordnance 25 fegyver-fegyver

Az Ordnance QF 25-lövész volt a szokásos tüzérség, amelyet a Brit Nemzetközösség haderője használt a második világháború alatt. Az első világháború korszakában a 18-fejű fejléc javulására tervezték a 25-pólusú fűrészszolgálatot az összes színházban, és a pisztolyszemélyzet kedvence volt. Típusaikat lánctalpas járművekben is használták, mint önjáró tüzérséget. Az 1960-as és 1970-es években maradt használatban.

Az utóbbi években Első Világháború, a brit hadsereg a szokásos terepfegyverek, a 18-pdr és a 4,5 hüvelykes tarack pótlását kezdte megkeresni. Két új fegyver tervezése helyett a fegyver vágya volt a vágyuk, hogy rendelkezzenek a taposó ház nagy szögű tűzveszélyével és a 18-pdr közvetlen tűzveszélyével. Ez a kombináció nagyon kívánatos volt, mivel csökkentette a csatatéren szükséges felszerelés és lőszer típusát. A brit hadsereg a választási lehetőségek felmérése után úgy döntött, hogy körülbelül 3,7 hüvelykes, 15 000 méter széles kaliberű fegyverre van szükség.

1933-ban megkezdték a kísérleteket 18, 22 és 25 pdr fegyverekkel. Az eredmények tanulmányozása után a tábornok arra a következtetésre jutott, hogy a 25-pdr-nek a brit hadsereg szokásos terepfegyverének kell lennie. Az 1934-es prototípus megrendelése után a költségvetési korlátozások kényszerítették a fejlesztési program megváltoztatását. Az új fegyverek tervezése és építése helyett a Kincstár azt diktálta, hogy a meglévő Mark 4 18-pdrs-eket 25-pdrs-re kell alakítani. Ez a váltás a kalibrát 3,45 "-re csökkentette. A vizsgálatot 1935-ben kezdték el, a Mark 1 25-pdr-t 18/25-pdr néven is ismerték.

A 18 pdr-es kocsi adaptálásával csökkent a hatótávolság, mivel ez nem volt képes elég erősen feltölteni egy 15 000 yardos lövedéket. Ennek eredményeként a kezdeti 25 pdrs csak 11 800 yardot tudott elérni. 1938-ban folytatódtak a kísérletek azzal a céllal, hogy egy célra épített 25-pdr-et tervezzenek. Amikor ezek megkötésre kerültek, a Királyi Tüzérség úgy döntött, hogy az új 25 pdr-t egy ládás vontató kocsira helyezi, amelyet egy lőszerkezettel szereltek fel (a 18 pdr-es kocsi osztott nyom volt). Ezt a kombinációt a 25 pdr Mark 2 jelöléssel láttuk el a Mark 1 kocsiban, és ez alatt a szokásos brit terepfegyverré vált második világháború.

Ordnance QF 25-lövészes fegyver

A 25 pdr-es Mark 2-et (Mark 1 Carriage) hat személyzet szolgálta ki. Ezek a következők voltak: a leválasztási parancsnok (1. sz.), Szellőztető / döngölő (2. sz.), Réteg (3. sz.), Rakodó (4. sz.), lőszerkezelő (5. szám) és egy második lőszerkezelő / befogó, aki előkészítette a lőszert és beállította a biztosítékok. A 6. számú parancsnok általában a fegyverzet legénységének második parancsnokaként szolgált. A fegyver hivatalos "csökkentett leválasztása" négy volt. Noha a különféle lőszerek lőttek, beleértve a páncéltörést is, a 25 pdr-es normál héj nagy robbanásveszélyes volt. Ezeket a köröket a típustól függően négy típusú patron hajtotta meg.

A brit hadosztályokban a 25-pdr-t nyolc fegyver elemében helyezték el, amelyek mindegyikének két fegyverből álltak. A szállításhoz a fegyvert a tartójához rögzítették, és egy Morris Commercial C8 FAT (Quad). A lőszert a végtagokban (mindegyik 32 kerek) és a quadban szállították. Ezenkívül mindegyik szakaszban volt egy harmadik Quad, amely két lőszerfogót vontatott. Amikor megérkezik a rendeltetési helyére, a 25-pdr lövöldözőjét leengedik, és a fegyvert rávonják. Ez stabil alapot biztosított a fegyverhez, és lehetővé tette a legénység számára, hogy 360 ° -kal gyorsan áthaladhasson.

Míg a 25-pdr Mark 2 volt a leggyakoribb típus a fegyver, három további változat épült. A Mark 3 egy adaptált Mark 2 volt, amely módosított vevővel rendelkezik, hogy megakadályozza a körök csúszását nagy szögből történő lövöldözéskor. A Mark 4s a Mark 3 új verziója volt.

A Csendes-óceán déli dzsungelében való használatra kifejlesztették a 25-pdr rövid, csomagolt változatát. Az ausztrál haderőket kiszolgálva a Short Mark 1 25-pdr könnyű járművekkel vontatható vagy 13 darabra bontható állati szállítás céljából. Különböző változtatásokat hajtottak végre a kocsiban, beleértve egy csuklópántot is, a könnyebb nagy szögű tűz megelőzése érdekében.

A 25 pdr-es szolgálat a II. Világháború alatt a brit és a nemzetközösség haderőivel történt. Általában úgy vélik, hogy a háború egyik legjobb terepfegyvere, a 25-pdr Mark 1-et Franciaországban és Észak-Afrika a konfliktus korai éveiben. A brit expedíciós erők 1940-ben Franciaországból történő kivonása során sok Mark 1-et elvesztek. Ezeket a Mark 2 váltotta fel, amelyek 1940 májusában indultak üzembe. Noha a II. Világháború szerint viszonylag könnyű, a 25-pdr támogatta a brit tűz elnyomására vonatkozó doktrínáját, és nagyon hatékonynak bizonyult.

Miután meglátta az önjáró tüzérség amerikai alkalmazását, a britek hasonló módon adaptálták a 25-pdr-t. Beszerelve a Püspök és Sekrestyés lánctalpas járművek, az önjáró 25 pd-es járművek megjelentek a csatatéren. A háború után a 25-pdr 1967-ig a brit erőknél szolgált. A NATO által végrehajtott szabványosítási kezdeményezéseket követően nagyrészt felváltotta a 105 mm-es terepfegyvert.

A 25 pdr maradt üzemben Nemzetközösségi nemzetek az 1970-es évekbe. Erősen exportált, 25 db-os fűrészszolgáltatás verziói a dél-afrikai határháború (1966–1989), a rhodesiai Bush-háború (1964–1979) és a török ​​invázió Cipruson (1974) alatt. 2003 végétől az észak-iraki kurdok is alkalmazták. A fegyver lőszerét továbbra is a Pakisztán Ordnance gyárak gyártják. Noha a 25-pdr-et nagyrészt nyugdíjba vették a szolgálatból, még mindig gyakran használják szertartási szerepeként.