Az amerikai kormány pénzügyi mentesítéseinek története

click fraud protection

A 2008-as pénzügyi piac összeomlása nem volt egyedüli esemény, bár nagysága a történelemkönyvekben megmutatja. Abban az időben ez volt a legutóbbi pénzügyi válság sorozatában, amikor a vállalkozások (vagy kormányzati szervezetek) Sam bácsihoz fordultak, hogy megmentsék a napot. Egyéb központi események a következők:

Az 1907-es pánik volt a "Nemzeti Bank korszak" utolsó és legkomolyabb pánikja. Hat évvel később a Kongresszus létrehozta a Federal Reserve. az Egyesült Államok Kincstárából, valamint milliókat John Pierpont (J. P.) Morgan, J. D. Rockefeller és más bankárok részéről.

Összeg: 73 millió dollár (2019 dollárban több mint 1,9 milliárd dollár) az Egyesült Államok Kincstárából, és millió millió John Pierpont (J.P.) Morgan, J.D. Rockefeller és más bankárok részéről.

Háttér: A "Nemzeti Bankkorszak" (1863-1914) idején New York City valóban az ország pénzügyi univerzumának központja volt. Az 1907-es pánikot a bizalom hiánya okozta, amely minden pénzügyi pánik jellemzője. 1907. október 16-án F. Augustus Heinze megpróbálta lecserélni a United Copper Company részvényeit; amikor kudarcot vallott, betétesei megpróbálták kivonni pénzüket a vele járó "bizalomból". Morse három nemzeti bankot közvetlenül irányított és négy másik bank igazgatója volt; miután sikertelen volt a United Copper ajánlat, kénytelen volt lemondni a Mercantile Nemzeti Bank elnökének.

instagram viewer

Öt nappal később, 1907. október 21-én, a "Nemzeti Kereskedelmi Bank bejelentette, hogy abbahagyja a Knickerbocker Trust ellenőrzéseinek elszámolását Company, a harmadik legnagyobb bizalom New York City-ben. "Aznap este J. P. Morgan finanszírozók találkozóját szervezett, hogy kidolgozzák a pánik.
Két nappal később a pánikot sújtó Trust Company of America, a New York-i második legnagyobb bizalmi társaság. Aznap este George Cortelyou államkincstár titkára New Yorkban találkozott a finanszírozókkal. "Október 21. és október 31. között a Pénzügyminisztérium összesen 37,6 millió dollárt helyezett be a New York-i nemzeti bankokba, és 36 millió dollárt nyújtott kis számlákban a fedezet kielégítésére. fut."
1907-ben háromféle "bank" létezett: nemzeti bankok, állami bankok és a kevésbé szabályozott "bizalom". A vagyonkezelők - nem ugyanúgy viselkednek a mai befektetési bankok - buborékot tapasztaltak: az eszközök 244 százalékkal növekedtek 1897-ről 1907-re (396,7 millió dollárról 1,394 dollárra). milliárd, ezermillió). A nemzeti bank eszközei ebben az időszakban csaknem megkétszereződtek; Az állami bankok vagyona 82 százalékkal nőtt.
A pánikot más tényezők váltották ki: an gazdasági lassulás, a tőzsdei hanyatlás és a szűk hitelpiac Európában.

Az Nagy depresszió társítva van Fekete kedd, az 1929. október 29-i tőzsdei összeomlás, de az ország a recesszió előtt néhány hónappal belépett.

Az ötéves bikapiac 1929. szeptember 3-án érte el csúcspontját. Október 24-én, csütörtökön rekord 12,9 millió részvény került kereskedelemre, ami a pánikértékesítést tükrözi. Október 28-án, hétfőn a pánikba esett befektetők továbbra is megpróbálták eladni részvényeket; A Dow rekord veszteséget tapasztalt, 13% -ot. 1929. október 29-én, kedden, 16,4 millió részvényt cseréltek, ez összetört csütörtökön; a Dow további 12% -ot veszített el.

A négy nap összes vesztesége: 30 milliárd dollár (2019 dollárban több mint 440 milliárd dollár), a szövetségi költségvetés tízszerese és több, mint az Egyesült Államok költette Első Világháború (Becslések szerint 32 milliárd dollár). Az összeomlás a közönséges papír papírértékének 40 százalékát is megsemmisítette. Bár ez kataklizmikus csapás volt, a legtöbb tudós nem hiszi, hogy a tőzsdei összeomlás önmagában elegendő volt a nagy gazdasági depresszió kiváltásához.

Az 1960-as években Lockheed megpróbálta kiterjeszteni működését védelmi repülőgépekről a kereskedelmi repülőgépek. Az eredmény az L-1011 volt, amely pénzügyi albatrosznak bizonyult. Lockheednek kettős volt: a lassuló gazdaság és az alaptársa, Rolls Royce kudarca. A repülőgép-hajtómű gyártója 1971 januárjában átkerült a brit kormányhoz.

A mentés érve a munkahelyekre (Kaliforniában 60 000) és a versenyre támaszkodik védelmi repülőgépek (Lockheed, Boeing és McDonnell-Douglas).

1971 augusztusában a Kongresszus elfogadta a sürgősségi hitelgarancia-törvényt, megszabadítva az utat 250 millió dollár (2019 dollárban több mint 1,5 milliárd dollár) hitelgaranciákhoz (gondoljon úgy, mint egy jegy aláírása). Lockheed 5,4 millió dollárt fizetett az Egyesült Államok Kincstárának az 1972. és 1973. évi fiskális díjakban. Összességében a fizetett díjak összességében 112 millió dollárt tettek ki.

Háttér: 1975-ben a New York Citynek működési költségvetésének kétharmadát, 8 milliárd dollárt kellett kölcsönöznie. Gerald Ford elnök elutasította a segítség iránti fellebbezést. A közbenső megmentő volt a város Tanárok Szövetsége, amely 150 millió dollárt fektetett be nyugdíjalapjaiból, plusz 3 milliárd dolláros adósság-refinanszírozást.

1975 decemberében, miután a város vezetői megkezdték a válság kezelését, a Ford aláírta a New York City szezonális finanszírozási törvényét, a város hitelkeretének kiterjesztése legfeljebb 2,3 milliárd dollár (2019 dollárban több mint 10 milliárd dollár). Az Egyesült Államok Kincstára mintegy 40 millió dollár kamatot keresett. Később Jimmy Carter elnök aláírta a New York City 1978. évi hitelgarancia-törvényét; ismét az USA kincstára érdeklődött.

1979-ben a Chrysler az ország 17. legnagyobb gyártóvállalata volt, 134 000 alkalmazottal, főleg Detroitban. Pénzre volt szükség ahhoz, hogy befektessen egy olyan üzemanyag-hatékonyságú autó szerszámgépébe, amely versenyezhet a japán autókkal. 1980. január 7-én Carter aláírta a Chrysler hitelgarancia-törvényt (86-185 közjog), 1,5 milliárd dolláros hitelcsomagot (2019 dollárban több mint 5,1 milliárd dollár). A csomag kölcsöngaranciákat írt elő (mint például a kölcsön aláírása), de az amerikai kormánynak is volt indítványa 14,4 millió részvény vásárlására. 1983-ban az amerikai kormány 311 millió dollárért visszavásárolta a végzést a Chryslernek.

A teljes engedélyezett KTF-finanszírozás, 1989–1995: 105 milliárd dollár
Összes közszektor költség (FDIC becslés), 1986-1995: 123,8 milliárd dollár

Az FDIC szerint az 1980-as és az 1990-es évek elején a megtakarítási és hitel (S&L) válság az Egyesült Államok pénzügyi intézményeinek legnagyobb összeomlását idézte elő a nagy gazdasági depresszió óta.

1986-tól 1989-ig a Szövetségi Takarék- és Hitelbiztosító Társaság (FSLIC), a takarékosság iparának biztosítója, 296 intézményt zárt le vagy más módon rendezett fel, 125 milliárd dolláros vagyonnal. Még traumatikusabb időszak követte az 1989. évi pénzügyi intézmények reformjának behajtásáról és végrehajtásáról szóló törvényt (FIRREA), amely létrehozta a Resolution Trust Corporation (RTC) a fizetésképtelen S & Ls "megoldására". 1995 közepére az RTC további 747 darabot oldott meg, 394 dolláros vagyonnal milliárd, ezermillió.

A Kincstár és az RTC hivatalos előrejelzései az RTC-határozatok költségeiről 50 milliárd dollárról növekedtek 1989 augusztusában 100 és 160 milliárd dolláros tartományba esik a júniusi válságcsúcs csúcsán 1991. 1999. december 31-ig a takarékossági válság az adófizetőknek körülbelül 124 milliárd dollárt, a takarékosság iparágnak pedig további 29 milliárd dollárt költött, mintegy 153 milliárd dollár becsült teljes veszteséggel.

instagram story viewer