Az új urbanizmus egy várostervezés és a tervezési mozgalom, amely az Egyesült Államokban kezdődött az 1980-as évek elején. Célja az autótól való függőség csökkentése, valamint élhető és járható környékek létrehozása, amelyek sűrűen csomagolják a lakásokat, munkahelyeket és kereskedelmi területeket.
Az új urbanizmus elősegíti a visszatérést a hagyományos várostervezéshez, például olyan látványosságokon belváros Charleston, South Carolina és Georgetown, Washington DC. Ezek a helyek ideálisak az új urbanisták számára mindegyikben könnyen járható "Main Street", egy belvárosi park, bevásárlónegyed és egy rácsos utca rendszer.
Az új urbanizmus története
A 19. század elején az amerikai városok fejlődése gyakran kompakt, vegyes felhasználású formát öltött, emlékeztetve az olyan helyekre, mint Alexandria óvárosa, Virginia. A kocsi fejlesztésével és a megfizethető gyors tranzitral azonban a városok elterjedtek és utcai külvárosokat alakítottak ki. Az autó későbbi találmánya tovább fokozta ezt a decentralizációt a központi városhoz képest, ami később a földhasználat különválasztásához és a városi terjeszkedéshez vezetett.
Az új urbanizmus reakció a városok elterjedésére. Az ötletek ezután az 1970-es évek végén és az 1980-as évek elején kezdték el terjedni, mint városi tervezők és az építészek az amerikai városok modellezésére irányuló terveket kezdtek el kidolgozni az európaiak után.
1991-ben az új urbanizmus erőteljesebben fejlődött, amikor a Kaliforniai Sacramentóban működő nonprofit szervezet az önkormányzati bizottság több építészt hívott fel, köztük Peter Calthorpe, Michael Corbett, Andres Duany és Elizabeth Plater-Zyberk többek között a Yosemite Nemzeti Parkba, hogy dolgozzon ki egy olyan területrendezési alapelvet, amely a közösségre és annak élhetőségére összpontosít.
A Yosemite Ahwahnee Hotel, ahol a konferencia megtörtént, elnevezésű elveket Ahwahnee alapelveknek hívják. Ezen belül 15 közösségi alapelv, négy regionális alapelv és négy megvalósítási alapelv létezik. Mindegyik azonban foglalkozik mind a múltbeli, mind a jelenlegi ötletekkel a városok lehető legtisztább, járhatóbb és élhetőbbé tétele érdekében. Ezeket az elveket 1991 végén mutatták be a kormánytisztviselőknek a helyi megválasztott tisztviselők Yosemite Konferenciáján.
Röviddel ezután az Ahwahnee-alapelvek kidolgozásában részt vevő építészek egy része 1993-ban megalapította az Új Urbanizmus Kongresszust (CNU). Ma a CNU az új urbanisztikai ötletek vezető promótere, és több mint 3000 tagra nőtt. Évente konferenciákat tart az Egyesült Államok városaiban az új urbanizmus tervezési alapelveinek további előmozdítása érdekében.
Alapvető új urbanisztikai ötletek
A mai új urbanizmus koncepciójában négy kulcsfontosságú ötlet található. Ezek közül az első annak biztosítása, hogy egy város járható legyen. Ez azt jelenti, hogy egyetlen lakosnak sem kell autójára, hogy bárhová eljuthasson a közösségbe, és az alapvető javaktól vagy szolgáltatásaktól legfeljebb öt perc sétára lehet. Ennek elérése érdekében a közösségeknek befektetniük kell a járdákba és a szűk utcákba.
A séták aktív előmozdításán túl a városoknak is hangsúlyozniuk kell az autót, garázsokat otthonok mögött vagy sikátorokba helyezve. A nagy parkolóhelyek helyett csak utcai parkolást kell biztosítani.
Az új urbanizmus másik alapvető gondolata az, hogy az épületeket stílusuk, méretük, áruk és funkcióik szerint keverjük össze. Például egy kis városi ház elhelyezhető egy nagyobb, egy családi ház mellett. Vegyes felhasználású épületek, például azok, amelyekben kereskedelmi területek vannak, és apartmanok felette vannak, szintén ideálisak ebben a környezetben.
Végül, egy új urbanista városnak nagy hangsúlyt kell helyeznie a közösségre. Ez azt jelenti, hogy fenn kell tartani a kapcsolatokat a sűrűségű emberek, a parkok, a nyílt terek és a közösségi gyűjtőközpontok között, mint pl.
Példák az új urbanisztikai városokra
Bár az új urbanisztikai tervezési stratégiákat az Egyesült Államok számos pontján kipróbálták, az első teljesen kifejlesztett új urbanista város volt, Seaside, Florida, építészek tervezték Andres Duany és Elizabeth Plater-Zyberk. Az építkezés 1981-ben kezdődött, és szinte azonnal híressé vált építészetével, nyilvános tereivel és az utcák minőségével.
A Colorado állambeli Denverben található Stapleton szomszédság az Egyesült Államok új urbanizmusának egy másik példája. A korábbi Stapletoni nemzetközi repülőtér helyén található, és az építkezés 2001-ben kezdődött. A környéken lakó-, kereskedelmi és irodai övezetek vannak, és ez lesz a legnagyobb Denverben. Mint a Seaside, ez is nem fogja hangsúlyozni az autót, de rendelkezik parkokkal és nyitott terekkel is.
Az új urbanizmus kritikái
Annak ellenére, hogy az új urbanizmus az utóbbi évtizedekben népszerű volt, kritikákat vettek annak tervezési gyakorlatára és alapelveire. Az egyik az, hogy városai sűrűsége a lakosok magánéletének hiányához vezet. Egyes kritikusok azt állítják, hogy az emberek különálló házakat akarnak udvarokkal, így távolabb vannak a szomszédaktól. A vegyes sűrűségű városrészek és az esetleges meghajtók és garázsok megosztása révén ez a magánélet elveszik.
A kritikusok azt is mondják, hogy az új urbanista városok hitelesek és elszigetelteknek érzik magukat, mert nem képviselik a "normát" települési minták az Egyesült Államokban. Ezek közül sok kritikus gyakran a Seaside-ra mutat, mivel azt a film A Truman Show és mint a Disney közösségének mintája, a Celebration, Florida.
Végül az új urbanizmus kritikusai azzal érvelnek, hogy a sokféleség és a közösség előmozdítása helyett az új urbanista a környékeket csak a gazdag fehér lakosok vonzzák, mivel gyakran nagyon drága lakóhelyévé válnak.
E kritikától függetlenül, az új urbanista ötletek egyre népszerűbb formáivá válnak tervezés A közösségek és a vegyes felhasználású épületek, a nagy sűrűségű települések és a járható városok egyre nagyobb hangsúlyt helyeznek, alapelvei a jövőben is folytatódni fognak.