Storm Chaserré válás - Chris Caldwell interjú

Hogyan válhatom vihar-üldözővé? az egyik leggyakrabban feltett kérdés. Tavaly beszámoltam a Nemzeti Időjárási Fesztiválról és egy új eseményről, a Storm Chaser Car Show-nak. Ebben az évben volt lehetőségem interjút készíteni a show egyik résztvevőjével. Chris Caldwellnek hívják, és az Oklahomában a KOCO TV 5-nél dolgozik professzionális viharvadászként. Tagja az F.A.S.T. A csapat (First Alert Storm Team) és még fut a saját weboldala Ponca város időjárása. Fogja meg a videóját a KOCO TV blogban a hajójármű építéséről!

Bárki csatlakozhat az ünnepséghez, 2007. október 20-án, szombaton. Az események a Nemzeti Időjárás Fesztivál részét képezik, amely magában foglalja a Nemzeti Időjárás Központ túráit, értékesítőket, amatőr rádió demonstrációkat és szórakoztató időjárási tevékenységeket a gyerekeknek. Ami a vihar üldöző autóit illeti, a következő kategóriákban osztják ki a díjakat

• A legtöbb egészségkárosodás
• A legtöbb működő érzékelő
• Legegyedibb
• A legtöbb vágóél
• Legjobban kinéző
• Meatwagon Award

Ha van olyan autója, amely megfelel a fenti követelmények bármelyikének, akkor ezt megteheti

Amikor elkezdtem vihar üldözni, akkoriban nem sok ember üldözött. Hobbimént csináltam, és bármikor, ha vihar 25 mérföldön belül van, megragadom! Ez volt 1991-ben. Érdeklődtem, hogy üldözzem, amikor egy F5 tornádó haladt elém előttem a 177-es autópályán, közvetlenül a Ponca City-től délre, amikor Tulsa felé tartottam. Abban az időben UPS teherautót vezettem.

A következő napi légi csomagokkal indultam a repülőtérre, és a város déli oldalára érkezve láttam ezt a hatalmas mérföld széles tornádót, amely nyugatról jött. Próbáltam sietni megverni, így nem kellett várnom, hogy áthaladjon az úton. Nem igazán értem el, hanem ültem és figyeltem üss egy mobilházba és felvette egy 24 lábnyi pótkocsit, amelyet szarvasmarhákkal teherbe töltött, kétkerekű pótkocsihoz csatlakoztattak. Soha nem láttam, hol leszáll. Maga a mobilház csak szétesett. Ez a vihar valójában éppen megütötte a területet, ahol felnőttem, de nem tudtam maradni, hogy megbizonyosodjak arról, hogy mindenki rendben van.

Folytattam a Tulzát, és úton számos tölcsért láttam, legalább 30-at, és amikor közeledett a Hallet területhez, találkoztam egy második tornádóval. Addigra sötét volt. Egész végig le kellett lassulnom és meg kellett állnom, mivel az egész villamosvezetékeken átjutottunk. A tornádót csak a villámlásból láttam, amely a Hallet kijárat közelében volt. Kiszálltam a járműből, és egy katonaság volt ott, aki mindenkit átjuttatott a felüljáró híd alá.

Igazad van. A tornádó menedékként való felüljárásokat nem tekintik biztonságosnak. Alig tudtunk akkoriban, hogy ez rossz cselekedet volt, de mindannyian sikerült élni, annak ellenére, hogy a tornádó fölöttünk volt. Elmentem onnan, és Tulsa felé indultam.

Azonnal láttam a mentőt, miután a mentők nyugatra indultak, majd megláttam, hogy miért... Voltak emberek, akik túlélőket kerestek a Tulsa metróövezet nyugati oldalán, egy ház kiadó közelében. Körülbelül 2 órával késtem a repülőtérre, de ők tartották a repülőgépet, megfordultam, visszaindultam haza és láttam, hogy még több mentő ember nyugatra indul. Hallottam, hogy abban a lakástervben többen haltak meg, de soha nem hallottam a végső grófot. Ez volt a tornádók egy éjszaka, ami még jobban felkeltette érdeklődését a üldözés iránt. Ettől kezdve elkezdtem a Nemzeti Időjárási Szolgálat által lefolytatott tanfolyamokat, és elolvastam az összes könyvet, amelyet időjárási körülmények között találtam.

Nincs olyan tanfolyam, amellyel elmennél, és hogy vihar-üldözővé válj. Ennek nagy részét kimegy és üldözi. Most az Oklahoma City-ben lévő KOCO TV 5-hez üldözem, és nekik üldözni kell valamilyen tapasztalattal. Nem csak azt dobják ki az emberekből, akik azt mondják, hogy „üldözni akarok”. Valójában minden üldözőjük hosszú hajszálidővel rendelkezik, mielőtt nekik üldözték őket. Tapasztalataim 1991-től 2002-ig tartottak, mielőtt elkezdtem őket üldözni.

Miután egy vihar felrobbant és súlyos besorolású, a hajsza folytatódik. Ez az a rész, amit legjobban szeretek. A helyzetbe kerülés hektikus lehet, mivel utakkal kell járnunk, de a tornádónak nincsenek autópályái vagy útjai, amelyeken kell maradnia. Mindig megpróbálom eljutni a vihar azon részéhez, amely lehetővé teszi a legjobb fotózási lehetőséget, és lehetővé teszi számomra, hogy beszámoljak arról, hogy mi a vihar, és hova megy. Azt hiszem, figyelmeztetve a közvéleményt, és tudatva az embereket, hogy az útjukba jönnek, az az oka, hogy odakint vagyunk, és valójában ez az, amit leginkább élvezem.

Mindent azt jelent, hogy éjszakai üldözés lenne. Nekem volt...Folytatás a 2. oldalon.

By the way, minden évben több osztályon veszek részt, amelyeket a Nemzeti Időjárási Szolgálat rendezett. Az egyik ilyen osztály esténként zajlik, majd ott vannak a fejlettebbek, amelyek 3 naposak. Ebben az évben a viharvadász-konferencián is részt veszek, mivel ők szintén szemináriumokat kezdenek rendezni.